SILICONE FLUID ÉCHANTILLONNAGE

Pour surveiller l’état du fluide de silicone au cours de la vie de l’amortisseur, fiches d’échantillonnage sont montés dans le couvercle de l’amortisseur et / ou face arrière du boîtier de l’amortisseur de sorte que de petits échantillons de fluide (1 cm³) peuvent être extraites de l’amortisseur.

Le retrait d’un échantillon de fluide de silicone est un processus simple bucketArrow .

Le premier échantillon doit être prélevé après 15000 heures de fonctionnement du moteur ou au premier service importante du moteur. Après avoir analysé le liquide, METALDYNE conseillera intervalles d’échantillonnage ultérieures via le rapport d’analyse.

Trousses d’échantillonnage spéciales complètes avec des instructions sont disponibles à partir de Metaldyne International (UK) Ltd [ajouter un lien au courriel de David] ou un représentant de service désigné

Jusqu’à 10 échantillons de fluide de silicone peuvent être extraites à partir d’un amortisseur de METALYNE sans affecter ses performances. Il est pas nécessaire pour compléter le fluide dans l’amortisseur.

En suivant cette procédure d’échantillonnage et METALDYNE recommandations, la nécessité de réviser ou de remplacer l’amortisseur peut être anticipée.

ANALYSE SILICONE FLUIDE

De l’analyse d’un fluide de silicone, et la condition d’efficacité opérationnelle mécanique interne de l’amortisseur peut être établie. METALDYNE recommandera la période de service pour l’amortisseur avant qu’un autre échantillon de fluide doit être prise.

Aucun dommage interne a eu lieu, la révision est recommandé lorsque le fluide a réduit de 50% en valeur de la viscosité. A ce stade, l’efficacité d’amortissement sera de 80%. Le temps moyen de fonctionnement pour atteindre cette condition est de 25.000 / 30000 heures, mais il peut être influencé par l’application du moteur et de chargement ainsi que les facteurs non-torsion associés à l’environnement du moteur tels que les vibrations induites par les machines adjacente, supports de moteur, systèmes shafting et vibrations de la coque.

Si la réduction de la viscosité du fluide est excessive, ou de l’état du fluide indique dommages mécanique interne, METALDYNE avisera la période de service en toute sécurité restant avant la révision de l’amortisseur devient absolument nécessaire.

Le rapport du laboratoire Metaldyne répond à toutes les exigences de la grande enquête sociétés de classification (tels que l’ABS, DNV, BV, KR …) pour la propulsion marine et des installations auxiliaires de puissance lors de la visite de 5 ans

Amortisseur ÉtatbucketArrow

Lequel de ces conditions ne votre échantillon ressemble?

Condition normale
normal

Condition intermédiaire
intermédiaire

Nécessite service immédiate

d'occasion

Etat d’urgence

urgence